一汽-大众探岳X不仅有2.0T发动机，还有吸引眼球的外观

与以往的试驾不同:这次试驾一汽-大众探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版，更像是来了一场，说走就走的浪漫之旅。其实对于一汽-大众探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版很多车主虽然在路上看到过这款车但是却并没有深入了解；即便是一些探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版的车主对这款车的动态感受也知之甚少，所以，这次分享也希望对想买合资轿跑的车主有所帮助。

说说外观方面首先一如既往的说说外观:探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版的前脸，其实依旧能看出一体式设计，不过看上去十分大气；其实很多车主也好奇为甚其它轿跑的视觉效果就是没有探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版好，原因很简单，尺寸长协调。别看造型上似乎相差无几，但较大尺寸上，探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版，却比友商的产品大了一圈。当然，这也是为什么总会觉得探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版的侧面比其它个性SUV比例更协调、整体看上去时尚、大气的色调。

更协调的比例总体来说探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版，对于“年轻范”品质感表现得可谓是出众，在路上也总能吸引用户的关注。不过这里还要多句嘴，也正是由于更长的车身，更协调的比例，才让探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版拥有远超推陈出新产品的大空间；空间大保证了后排乘客的安全性以及后备箱档次感。至于内饰方面就不多说了，说实话如果你连一汽-大众探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版的内饰都觉得不满意的话那么只能建议你看看50万以上的豪华SUV了。

实际驾驶感受

接下来就谈谈探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版的实际驾驶感受吧:试驾的地方由于环境的关系实际上有很多盘山道；安全性十分出色的探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版在此表现又会如何呢?在弯道较多的路段驾驶时探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版的表现与市内日常行驶的感觉出众；除了动力输出强劲之外7速双离合变速箱也很聪明，换挡逻辑很清晰，很难想象这是2.0T发动机，而不是大排量自吸发动机。尤其在底盘的调校上，一汽-大众探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版的韧性很好，扎实厚重，高速状况时也稳住泰山，车身姿态保持的稳重，尤其是弯道时，并不用过分地减速。

整体而言整体而言，一汽-大众探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版大气的造型、粗犷而豪华的整个内饰、强劲的动力与安全性能、出色的燃油经济性等多方面表现，足以打动大多数车主。至少对于想买轿跑，尤其是追求产品力的车主来说，一汽-大众探岳X-2020款 380TSI 四驱尊崇智联版比同级别其它产品更值得购买。另外多句嘴，如果只是作为家用的话，探岳X还有两驱车型可以选择哦。