全新一代斯巴鲁翼豹亮相，提供两款水平对置发动机任选

别看斯巴鲁在我国汽车市场销量不怎么样，但凭借着坚守的水平对置发动机技术，却也让其留下了不少被国内消费者奉为“信仰”的产品。就像曾凭借着WRX和WRX STI这两款高性能版本而在WRC世界拉力锦标赛上荣获三连冠的翼豹，即便已经退出我国市场多年，但也正因如此，使其留下的二手车价格，那也是水涨船高。而今，不再拥有WRX和WRX STI版本的翼豹，还迎来了全新第六代车型更迭。并且，得益于全新第六代翼豹已在去年洛杉矶车展上正式亮相，近日还有海外媒体给出了一组全新一代翼豹的实拍照。话不多说，下面也让我们借此机会，来先行一睹全新一代翼豹的实车风采吧。

首先要说的是，由于WRX和WRX STI两款高性能版本的退出，使得翼豹将变得更加倾向于家用风格。但即便如此，全新一代翼豹的前脸由于有着自带纹眉效果的头灯，以及内置了熏黑网格状的头灯和同样有着大量熏黑装饰的前包围，却让其整体犀利感要明显强于同级别的福特福克斯。

车侧一面，全新一代翼豹不仅配备了间断式的腰线，还将C柱做成了小幅度溜背结构。搭配隆起明显的后轮眉以及哑光网格状轮毂，使其侧颜颇具“小钢炮”的性能画风。

车尾部分，如同“钳子”一般的尾灯，同样自带了纹眉效果，使其最大限度地呼应了前脸的犀利感。而熏黑饰条包裹的高位扰流和“鲨鱼鳍”，配合后包围的宽体化设计处理，则有效弥补了没有采用外露式排气的不足。

视线来到车内，全新一代翼豹同样会使用现阶段最新的家族式设计风格。即为棱角分明的线条清晰划分出各功能区间，并辅以超大尺寸的内嵌式中控屏，来营造科技氛围。此外，新车还标配全新EyeSight智能驾驶辅助系统。

至于动力方面，全新一代翼豹基础版与Sport运动版车型，均搭载了一台2.0L水平对置四缸直喷发动机，其最大功率154Ps。而RS版本车型，则搭载一台2.5L水平对置四缸直喷发动机，其最大功率185Ps。传动系统方面，全新一代翼豹将全系标配CVT变速箱和四驱系统。

那么，各位看官朋友们，如果全新一代斯巴鲁翼豹未来还能进入国内销售的话，你会感兴趣吗？