大众打造电动"先驱工厂"迪斯:10小时造辆车

据知情人士透露，迪斯将升级沃尔夫斯堡工厂，采用最新的电动汽车技术和软件操作流程，其目标是

据知情人士透露，迪斯将升级位于沃尔夫斯堡的工厂，采用最新的电动汽车技术和软件操作流程，目标是将每辆车的生产时间缩短至10小时。据悉，沃尔夫斯堡工厂将成为高度自动化电动汽车制造的“先锋工厂”，并将打造大众品牌的电动旗舰车型。

在电池领域，大众早有布局。2018年6月，大众汽车与美国初创公司Quantum Scape成立了一家合资公司，该公司正在开发第二代电池技术。大众汽车最早将于2024年获得先进电池，预计将电动汽车的续航里程提高80%，并支持其成为市场领导者。

经济日报-中国经济网综合外电报道，据知情人士透露，当地时间周二，奥迪股份公司(audi ag)首席执行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)表示，将升级其位于德国沃尔夫斯堡的总部工厂，采用最新的电动汽车技术和软件操作流程。在此之前一天，大众集团监事会刚刚宣布将全力支持迪斯的转型战略。

据了解，大众旗下的这家工厂是世界上最大的汽车制造工厂，每年生产80多万辆汽车。据知情人士透露，迪斯的目标是将沃尔夫斯堡工厂每辆车的生产时间缩短至10小时，不到目前高尔夫和途观量产车型预计组装时间的一半。迪斯还重申，大众汽车必须大幅削减固定成本，以保持竞争力。

此前，大众在一份声明中表示，沃尔夫斯堡工厂将成为高度自动化电动汽车制造的“先锋工厂”，并将打造大众品牌的电动旗舰车型。大众没有透露更多关于该车的细节，只是说它将类似于奥迪的Artemis技术项目。奥迪的Artemis技术项目正在为奥迪、保时捷和宾利开发旗舰电动汽车，代号为“Landjet”。

迪斯在周二的高管会议上表示，大众计划在信息技术领域设立一个管理委员会职位。该公司正在评估潜在候选人，并计划明年做出决定。

迪斯表示，尽管大众汽车迄今为止相对平稳地度过了新冠肺炎疫情危机，但其成本仍然过高，一些竞争对手的利润也被证明更具弹性。此前，大众宣布到2023年将固定成本降低5%。

值得注意的是，在电池领域，大众早有布局。2018年6月，大众与美国初创公司Quantum Scape成立合资公司。今年夏天，大众宣布在进一步融资后将增加2亿美元的投资，从而获得Quantum Scape约20%的股份。

Dis认为，传统上，电池是供应商生产的产品，但这不是一成不变的。据此前媒体报道，如果欧盟的绿色协议获得批准，大众计划量产电池，欧洲需要40家电池工厂。

据了解，Quantum Scape开发的第二代电池技术依靠固体电解质而不是液体电解质，阳极使用金属锂而不是石墨。Quantum Scape表示，如果能够实现大规模生产，两家公司可以合作建设一个20亿瓦时的工厂。

据此，大众汽车最早将于2024年获得先进电池，预计将电动汽车的续航里程提高80%，并支持其成为市场领导者。Diss表示，无论哪家汽车厂商先购买第二代电池，都会有很强的竞争优势。

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Diss得到了监事会的全力支持，大众加快了变革的步伐。