何小鹏解读Q3财报：聚焦智能化战略，大幅减少生态企业参与度

11月30日，Xpeng Motors(NYSE:XPEV/HKEX:09868)发布了2022年第三季度财报。Xpeng Motors第三季度总营收为人民币68.2亿元(9.6亿美元)，较2021年同期增长19.3%。受部分地区疫情和供应链影响，第三季度整车交付量为29570辆，较2021年同期的25666辆增长15%。

在随后的业绩会上，赛鹏汽车董事长兼首席执行官何对市场关注的诸多问题进行了解读。他表示，Xpeng Motors确实正在经历一个充满挑战的时期，为了更好地实现其长期战略目标，Xpeng Motors进行了深入的战略审查和组织结构调整。在新的组织架构中，何肖鹏将大幅减少对生态企业的直接参与，同时更加专注于肖鹏汽车的战略、产品规划和RD，推动组织变革和升级，实施以客户价值为驱动的生产、研发、销售和服务全流程，使公司整体更加专注和高效。

值得一提的是，第三季度，Xpeng Motors的毛利率增长了2.6个百分点。与此同时，净亏损环比收窄12%，这反映出Xpeng Motors在提高经营效率方面取得了初步成功。何肖鹏表示，未来几个季度，公司将加快提升销量和产品平均售价，同时通过车型的平台化和模块化，实现产品RD效率、成本控制和供应链管理的提升。他特别提到，随着旗舰SUV车型G9的规模交付，其扎实的续航和充电速度的口碑赢得了市场认可。Xpeng Motors有信心让G9成为30万以上纯电动SUV市场的前三，明年随着口碑的积累与第一名的差距会进一步缩小。从明年第一季度开始，Xpeng Motors将陆续推出三款新产品。

尽管最近10月份的交付量很低，但何肖鹏表示，短期的交付波动不会影响Xpeng Motors的长期战略。他坚信，真正的智能汽车时代将于2023年下半年开始，并逐步扩大，而Xpeng Motors在量产自动驾驶技术方面的领先地位将进一步帮助该公司提高市场份额。目前，Xpeng Motors正在加快研发下一代全场景智能驾驶辅助产品XNGP，计划在2023年第三季度推出主要功能，并且至少可以支持几十个城市。随着技术的进步和供应链的成熟，XNGP的硬件成本有望持续降低，有助于推动XNGP在全国用户中加速普及。

管理层预计，第四季度Xpeng汽车总交付量约为2-2.1万辆，收入预计约为48-51亿元。由于11月份Xpeng Motors的交付量约为5800辆，这意味着今年12月份Xpeng Motors的交付水平有望大幅上升，重回1万辆的阵营。何肖鹏表示，未来几个季度将加快内部组织变革和管理提升的步伐，有信心实现中长期智能汽车行业第一的目标。

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