“人无我有，人有我优”，这就是丰田智能电混双擎！

在“双碳”、“双积分”政策共振下，燃油车无法满足苛刻的排放标准，纯电车受限于充电时间和续航等阶段性问题，混动成为满足政策和市场需求的最佳解决方案。从过去几年来看，混动汽车逐渐甚高的市场渗透率，足以说明混动技术的巨大潜力，随着纯电车补贴的褪去，或许，接下来混动车将迎来又一轮的爆发式增长，未来几年中，我们将看到的是越来越多的入局者分食“混动”这碗“羹”！

而我们就过去以及现在来看，在混合动力领域，整体表现最为出色的，仍是丰田混动而已。不可否认的是相比日系车，我国的发展历史并不长，丰田早在1997年就推出了全球首款量产车型“PRIUS 普锐斯 ”，随后丰田混动技术历经25年四代发展，具备非常完善的电动化技术和三电系统优势，目前丰田已经拥有数十款款HEV产品，在全球累计销量突破两千万辆，无论是在文化理念和混动技术上，还是在产品阵容和用户规模上，都有着不可替代的行业地位。

就拿可靠性来说，受制于续航以及驾控等方面技术的不成熟，新能源汽车越野自驾，在当下几乎是大家想都不敢想的问题。但丰田混动早在十多年前就已经跑赢大盘，环游世界了。在2011年，曾创下驾驶普锐斯穿越五大洲壮举的日本的著名记者横田纪一郎，驾驶无改装的穿越被称为“死亡之海”的撒哈拉沙漠，途中有一段800公里的路程没有加油站，最终普锐斯不负所期，顺利完成了任务。

他还驾驶普锐斯经过了青藏高原、美洲丛林等各种恶劣环境的考验，更证实了丰田混动技术在动力性、可靠性等方面的过人之处。正如横田纪一郎所说的那样，“普通汽油车可以达到的，混合动力车能够达到;普通汽车难以达到的，混合动力车也能达到。”。

实际上，这款车不止是安全可靠性方面表现出色，其最大的优势还是在节能性等多个方向上，感兴趣的朋友不妨可以深入了解一番，此前广州车展上第五代智能电混双擎的推进，据说在节能、可靠性等各个维度都实现了进阶哦！