除了参数抢眼，这款国产轿车的三大件还有这些隐藏优势

在长安UNI-V刚刚上市的时候，提到这辆国产轿车，很多人的第一反应就是其设计非常动感；后来，随着2.0T车型的到来，大家对长安UNI-V的印象就从一辆看起来充满运动气息的变为机械猛兽了。毕竟，在目前14万以内的国产轿车中，似乎没有谁的最大功率达到171kW，最大扭矩达到390N·m。

不过，很多小伙伴除了知道这款国产轿车的参数优势之外，却忽视了UNI-V三大件的隐藏优势。今天我们就走进长安UNI-V，带大家看一看这款国产轿车不为人知的一面。

先说发动机层面，这款蓝鲸2.0T动力同样完美诠释“劲、静、净”领先研发理念，提速轻松、静谧，即便是深踩油门的时候，的声音也是很干净的声音，让人颇有驾驶欲望。打开发动机舱的时候，大家会发现，这款国产轿车的2.0T车型还多了一根顶吧，可以进一步提升车辆的转向响应速度和稳定性，这个配置在同价位产品中可以用罕见来形容。说长安UNI-V是小钢炮，似乎也没问题。

变速箱层面，大家都知道这款国产轿车的2.0T车型采用的是爱信8AT。关于这款变速箱的技术层面不用多说，如果不好的话，老司机也不会因为一款变速箱而选择UNI-V了。重点是经过长安汽车出色的调校，这款变速箱与发动机的契合度是非常高的，所带来的平顺性和燃油经济性真的是无可挑剔。

这里强调一点，这款爱信8AT变速箱的和很多运动型产品的变速箱调校风格并不相同，其更注重的是柔和、平顺和自然体验，强调的是无息升、降挡过程，所以，在驾驶层面，即便是激烈驾驶的时候，这款变速箱也是非常容易被忽视的存在。讲真，这在国产轿车上并不常见，可见长安汽车的技术底蕴。

很多人不敢买国产轿车，就是担心车辆过于追求运动属性而影响乘坐质感。在这方面，长安UNI-V的表现显然是可圈可点。经过诸多专家的通力合作，以及先进的平台加持，UNI-V的支撑性、稳定性都让人赞不绝口，可以说在保证舒适性的基础上，带来了更加优越的操纵稳定性能。

多说一句，为了提升运动感和行驶质感，还将零件之间起连接、缓震作用的橡胶衬套升级为了液压衬套，结合DTV动态转矩矢量控制，在弯道时候，不仅赋予了车辆一定的高级感，更是让这款国产轿车多了诸多驾驶乐趣。

除此之外，在空气动力学层面，长安UNI-V出色的设计也让这款国产轿车拥有了更为夸张的稳定性和循迹性。当然，这里可不仅仅指的是同级别罕见的电动尾翼，还包括隐藏式门把手、降低车尾空气流速的细节设计等等。所以，你觉得这辆国产轿车如何呢？