极狐阿尔法S小王子联名版静态体验：画风清新，用料扎实

中高端EV阵列中，极速福克斯Alpha S以22万元的低姿态起步，成功引起了一部分人的关注从抢眼的运动设计到越级配置和续航指标，Alpha S输出的诚意对得起将其拖入备选目录的潜在客户

但阶段性的成绩并不能阻挡Alpha S的阵容扩张，在不触及现有框架的前提下，推出联名是一种刺破圈子壁垒，快速建立文化底蕴的高效方式一次成功的兼容会给他们的粉丝一个更坚定的理由来围绕自己

此次，极狐将携手合作伙伴锁定小王子经典IP后者明亮的画风和丰富的背景细节，为快节奏的汽车生活乃至冰冷的工业机械增添了几分欢乐和温暖

外部

从设计上来说，Alpha S不属于容易被遗忘的平庸之流大轮毂+流线型背部线条无疑是相当体面的轿跑画风厚实的车身引入了跨界，多功能等实用概念，既保持了车身的直立姿态和车厢间的垂直距离，又为底盘上的电池组腾出了安全空间

事实上，与传统的燃油三件套相比，EV的电驱动结构对外观线条甚至姿态比例的限制更少，设计自由度也高很多对于大多数品牌来说，现阶段唯一会阻碍灵感的大概就是电池组的体积和厚度了

小王子联名版必然有对应的元素活泼的小王子贴纸布置在后门，让视觉重心锚定在车身的后半部分，既防止了紊乱，又照顾了整车的清晰观感

除了眼前简单的简笔画风格，极狐还提供了两种色彩缤纷的涂鸦风格，视觉魅力完全不同买家可以追求自己的审美喜好，做出选择其余的特殊元素包括浅黄色制动卡钳和C柱上独特的小王子徽章而缠着小王子的那颗星，是前者致敬的对象

内部装饰物

如果说装饰贴+徽章只是横向释放了汽车的克制和文艺，那么内饰的无数彩蛋将联名的专属氛围推向了一个新的高度。

首先说一下它的基本设定小王子联名版和普通款一样，在用料上也不像往常一样小气，大部分可触摸的区域都覆盖了类似Alcantara的麂皮，感觉非常合适

再来看区别，小王子联名版在配色上推出了全新的白色和浅蓝色组合无论是座椅，缝线，还是安全带，空调出风口，白蓝相间的视觉体验出来的是五分高级感，淡淡的清新甜美从中渗出，与这个主题产生了高品质的融合但是白色座椅肯定会加重维修难度，很考验车主的耐心和注意力

除此之外，无处不在的小王子联名标签，刺绣，简单的钢笔涂鸦也大大增强了孩子们内心的乐趣，成为调节他们忙碌生活的最温暖，最漂亮的墨色对缓解紧张，减缓驾驶节奏有决定性的疗效可以说丰富多彩的内饰配色是补充属性设定和大气风格最合适的方式，很多豪华品牌都在这里各行其是

内饰方面，最抢眼的电子设备依然是薄边框的12.3+20.3英寸液晶显示屏曾经屏幕右端延伸到副驾驶座位，三个屏幕联动，前排工作人员可以快速参与操作或互动在技术层面，屏幕经过了防眩光和防反射处理，其本身的分辨率达到了4K，实现了高清和流畅的观感

系统采用内置a—OS车载智能系统，包含在线娱乐，实时地图，360°视觉影像，面部识别，语音控制等常规功能此外，小王子联名版还内置了独立的开机画面和主题，并可以与迎宾灯进行颜色联动这种仪式感不是一般的金钱所能给予的

拿

小王子联名版的车身结构，尺寸等重要参数与普通版相同这里只说一下我的主观感受

其实这是因为中央通道的独特结构抛弃了传统的机械传动系统后，这部分的高度和形状都不受约束层压+断开式造型，既加强了空间的立体感和灵活性，又在位置和体积不变的前提下，减少了车载功能和储物区域的冲突——手机充电座椅，驾驶控制面板，中央扶手都放在通道上层，操作更轻松，肘部倾斜更符合人体工学设置，通道下层布置了杯子，收纳槽，外接接口，梳理出整洁感

如果说有什么需要改进的地方，后定速巡航按钮和方向盘控制按钮就是典型的例子在正常的坐姿下，你几乎看不到这些控制杆虽然常年开车的车主会建立盲操的默契，但在动手阶段往往存在误操作的可能，需要歪着头看这不够友好

坐在后排相应位置，膝盖到靠背的距离达到一掌，刚好触及中大型级别标准，2915mm的轴距也不浪费平坦的地板中央可以容纳43码的休闲鞋或旅游鞋，末端留有足够的余量在这一点上，前面中央走道的合理造型起到了一定的作用——它的内凹非常明显，使得可以利用的空间很大

后排有宽大的中央扶手，可以为左右乘客提供支撑扶手内层预留了隐藏式收纳盒和双杯座，既实用又美观其余的后置设备都属于比较基础的功能，比如双USB外接接口，独立空调出风口等

摘要

阿尔法已经有不错的产品力了在加入了小王子的故事背景后，这个联名版很有可能成为三关之外的干净选择，至少对于细节控玩家来说是这样

当然，同等配置水平下，艺术镀金小王子联名版还是6000元所以溢价值不值得切出来，全看小老板们有没有打破次元壁的决心

兰青青