威马自主泊车系统迎来升级：可跨楼层泊车，支持远程召唤功能

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今天，威马汽车在网上推出了其最新的公共停车场无人学习停车服务智能驾驶系统Beta 2.0。

根据消息显示，搭载公共停车场无人泊车服务智能驾驶系统Beta 2.0版的威马W6系统已完成公开测试，将于近期通过OTA推送给威马W6用户，可帮助用户完成商场，超市，酒店等公共停车场非固定车位的自动泊车任务，帮助用户节省时间，降低停车难度。

威马于2021年正式在公共停车场推出停车服务智能驾驶系统在这个新版本上线之前，威马汽车已经对系统进行了多达250次的调试和优化

升级无人泊车系统后，威马将进一步拓展自动泊车系统的功能，提升用户体验，解决停车难，找车难等现有问题。

第一，可以跨楼层自动停车，无需学习停车路径。

在这次线上会议上，威马负责人列举了几个停车难的情况比如新手司机停车技术差，地下停车场复杂，空车位太少

停车的痛点

虽然现有的自动泊车功能已经逐渐解决了这些停车痛点，但是在某些方面还是不太好比如系统需要多次学习不同停车场的停车路径，自动泊车不够安全，只能自动泊车不能自动取货

用户对自动泊车的吐槽

总而言之，现有的自动泊车解决方案场景是有限的。

现有的自动停车解决方案是有限的。

魏玛W6系统就是为了解决这些问题而推出的在线会上，威马负责人分享了威马W6系统的具体应用案例，帮助大家感受W6系统在实际场景中是如何逐一突破这些难点和槽点的

比如车辆进入停车场前，车主可以下车W6系统会以毫秒级速度下载停车路线信息，无需学习路线就能第一时间熟悉停车路线

自动停车功能

在泊车过程中，W6系统依靠多传感器融合定位，感知周围环境，实时修正泊车路径，使整个泊车过程更加准确可靠。

同时，W6系统还增加了多车协同泊车和独立跨层功能，可在前车未进入车位时排队等候，如果可用车位不在这一层，也可以独立找上下两层的车位。

自动停车功能

魏负责人表示，即使每天总共花10分钟停车取车，W6系统一年也能省下2.5天的小长假！

二是远程调用，实现五端配合的汽车平稳停放。

搭载公共停车场无人泊车服务智能驾驶系统Beta 2.0版的威马W6系统，在自动泊车方面更胜一筹，在远程呼叫方面也表现出色。

据威马相关负责人介绍，与其他车型距离受限，需要条件的问题不同，搭载公共停车场无人泊车服务智能驾驶系统Beta 2.0的威马W6系统不受距离限制只要被高精地图覆盖，车辆就可以自己泊车/取车，再也不怕停车场深度太长，或者不断绕路

一键呼叫和驾驶功能

值得一提的是，如果用户准备回家，可以打开手机APP将车召唤到自己选择的取车地点汽车会自动加电并停好车位，开到上客点等待用户上车后台会根据用户选择的停车位置和取车点规划调度车辆路线，并提前配合路线训练，保证车辆能够如期顺利到达

该负责人还强调，威马W6系统可以通过车身23个传感器，高精地图，车身运动控制提前接收路况，提前规划并采取策略，完成陡坡，连续直角弯，圆弧转弯等场景的交通对于复杂场景，W6系统有足够的冗余安全措施，可以识别桩，桶，行人，车辆等不同目标，采取不同的避让策略，保障行车安全

在线会最后，威马负责人用流畅的视频演示了上述功能整体来说，威马W6系统的无人泊车，不需要人工干预，不需要学习，没有距离限制停车过程中，车，手机，场，地图，云五端配合，最终顺利完成自动停车

结论:威马自动泊车发展迅速。

自2021年引入自动泊车系统以来，马尾一直专注于相关功能的完善最近几年来，伴随着用户对车辆智能系统要求的提高，威马在不断打磨自动泊车系统

近两年来，威马也对自动泊车的主要应用场景，存在的难点和痛点进行了深度挖掘，并逐步推出相应的方案逐一突破，实现自动泊车的多场景覆盖。