榜一之争难分高下？瑞虎8PLUS以冠军实力PK第三代哈弗H6

随着2022年购置税补贴进入最后的倒计时阶段，很多消费者已经将购车提上日程，很多品牌也适时推出了免购置税政策，让用户享受到更经济的购车体验。在广受消费者喜爱的国产SUV品牌中，以高性价比著称的10万至15级SUV家族车型中，来自奇瑞瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PLUS和长城汽车旗下的第三代哈弗H6可谓是各自品牌的“明星”车型，其领先的动力技术和科技性能更是令人称道。今天，我们就来看看硬派的动力表现、配置表现和用车服务，看看哪款车才是真正的冠军，更值得消费者购买？

冠军，同级性能王是谁？

说到15万元以内的高性价比SUV，很多人可能首先会想到哈弗H6，它从2001年问世至今，历经十年，已经更新到第三代车型。瑞虎8 PLUS诞生于2020年，是瑞虎8冠军家族的第二款力作。搭载了奇瑞汽车领先的动力技术，尤其是获得“中国心”十佳发动机的鲲鹏动力1.6TGDI发动机最为抢眼。可谓是同级中的后起之秀。老牌SUV第三代哈弗H6对阵新一代冠军瑞虎8 PLUS，可谓看点十足。它的动力表现如何？试一试就知道了。

当消费者购买汽车时，发动机的性能参数是一个重要的指标。虽然是家用，但强大的动力储备必不可少。一旦遇到并线超车等情况，需要车辆有足够的二次加速来避免碰撞，而依靠的正是强大的动力储备。瑞虎8 PLUS搭载的是鲲鹏动力1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290 N.m第三代哈弗H6搭载的是1.5T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N.m两款车搭载的都是7DCT变速箱，换挡体验差别不大，但动力调校和驾驶体验不同。更大的功率意味着更高的车速，更强的扭矩带来更快的起步速度和更强的爬坡能力。那么，两款车的实际表现如何呢？

在来自汽车之家的权威媒体测试中，以最能体现车辆加速性能和制动能力的项目为例，在百公里加速测试中，瑞虎8 PLUS仅需8.72秒，而第三代哈弗H6则需要9.05秒。8秒级的成绩在家用SUV车型中已经足够亮眼，甚至与合资车型相比，9秒级的表现更为套路。在另一次100-0km/h制动测试中，瑞虎8 PLUS表现稳定，连续十次制动测试给出了38.82米的好成绩，而第三代哈弗H6的制动距离为40.4米，中规中矩。众所周知，制动性能与行车安全密切相关。制动距离越短，安全系数越高。

除了动力，燃油效率是考虑发动机的另一个关键指标，也与用户的出行成本息息相关。根据小熊的油耗数据，瑞虎8 PLUS的平均油耗为8.72L，在7.58L-9.85L之间，第三代哈弗H6的平均油耗为8.97L，在8.02L-9.93L之间，由于用户的驾驶习惯和行驶的路段不同，油耗表现有些不同。虽然两车的平均油耗很接近，但是仔细算下来还是略有差别。以京津冀92汽油价格8.32元/升为例，两车百公里油费相差2.1元，瑞虎8 PLUS的油耗无疑更少。对比两车的动力性能和燃油效率，瑞虎8 PLUS的综合性能明显优于第三代哈弗H6。从家庭出行需求来看，前者的电力储备也高于后者。在应对突发情况时，瑞虎8 PLUS的强劲动力无疑会让驾驶者更加自信从容，同时也为用户带来更加激情澎湃的驾驶体验。

用户口碑极佳，谁的空间和配置更适合家用？

截至目前，瑞虎8冠军家族在全球拥有55万用户，其卓越的品质得到了巴西总统的认可，成为其座驾和迎宾车。瑞虎8 PLUS出自冠军同门，超强动力早已被用户所称道。与哈弗H6的动力表现相比，它能击败对手，显示其良好的实力。

优秀的口碑源于良好的产品体验，源于对用户需求的全面洞察。以必不可少的空间为例。瑞虎8 PLUS在4722mmX1860mmX1745mm的车身尺寸基础上，内部空间设计充分考虑了不同家庭的用车需求。座椅数量和后备箱空间可以根据实际使用情况进行更改。除了常见的五座设计，还有七座设计。后排座椅放倒后，后备箱容积可以从889L扩展到1930L，只需要一辆车就可以开很多人，很多东西。第三代哈弗H6的车身尺寸为4683mmX1886mmX1730mm，接近瑞虎8 PLUS。只有常规的5座版，后备箱容积808L，空间设计和灵活性都黯然失色。

在10万-15级SUV领域，合资品牌很多，但国产SUV丰富的配置是一大“杀手锏”，也是很多合资SUV不具备的过人优势。瑞虎8 PLUS和第三代哈弗H6获得冠军称号，离不开领先的配置和出色的驾驶品质。以科技体验为例，两款车的智能性能相差无几。瑞虎8 PLUS配备了L2.5级智能驾驶辅助系统。第三代哈弗H6的智能驾驶辅助系统也达到了L2+级别，覆盖了高速跟车和日常倒车、定速巡航、变道辅助等多种用车场景和功能，让驾驶更加智能便捷、安全安心。

值得一提的是，除了智能操控体验，两车的科技和舒适配置带来的感官体验也是不一样的。瑞虎8 PLUS搭载了同级领先的24.6英寸一体式双屏，触控体验更好，沉浸感更强。第三代哈弗H6采用了12.3英寸中控屏+10.25英寸仪表盘的设计，视觉效果和体验都不如瑞虎8 PLUS。此外，瑞虎8 PLUS配备索尼10扬声器和多层隔音玻璃，不仅能有效隔绝车外噪音，还能让用户在车内享受高保真豪华视听体验。但是，这些舒适豪华的配置，是第三代哈弗H6所没有的。为了让用户享受一流的体验，瑞虎8 PLUS配备了真皮座椅+头枕。除了高度、前后调节、加热等功能外，还具备通风、记忆等功能，细节上兼顾用户骑行体验的方方面面，可见设计用心。相比之下，就驾驶舱的舒适性和感官体验而言，老式的“国神车”远不如新一代的“冠军”豪华。

购车养车一站式服务，谁更能打动用户？

综合对比后不难看出，从动力性能的硬实力到驾驶品质和体验的软实力，瑞虎8 PLUS都要优于第三代哈弗H6。对于追求高性能和享受的消费者来说，冠军车型瑞虎8 PLUS无疑更具吸引力。下面，我们就来看看这两款车在消费者购车方面的一些区别。

为了满足消费者的需求，瑞虎8 PLUS在免购置税的基础上，提供最高1万元的置换补贴，另外还有3000元的购车补贴。相比第三代哈弗H6高达6000元的置换补贴，仅此一项就高出4000元。真金白银看得见，经济实惠享！

除了购车成本更低之外，瑞虎8 PLUS在用车服务上更为周到。发动机终身保修服务，省去了用户用车的麻烦，同时也省去了大量的保养费用。三年六次免费基础保养更省钱，大大降低后期养车成本。第三代哈弗H6也提供发动机终身保修服务，但在后期保养服务上不如瑞虎8 PLUS。免费保养“缩水”到四倍。基于基本保养和更换机油及其滤芯、空气滤芯等的费用。，成本差1000多元。相比之下，瑞虎8 PLUS的保养费用更低，车保及其服务更周到省心。

头上顶着神车光环的第三代哈弗H6和拿着荣誉勋章的瑞虎8 PLUS，瑞虎8 PLUS虽然没有哈弗H6那么“有经验”，但其出色的冠军素质和实力大大超过了两大强队冠军争夺战中的“国神车”。同样定位于家用，来自冠军家族的瑞虎8 PLUS从用户需求出发，在性能、空间、配置上直逼第三代哈弗H6。凭借领先的动力技术和舒适的设计，为用户带来更强劲、更好的驾驶享受。更重要的是，瑞虎8 PLUS还以更大力度的购车优惠和用车服务，让更多用户享受到超值的出行体验！

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