增收益减压力藏海彦说东风天龙KX600很称心

跑沪蓉线的臧海燕觉得最近一年收入成了越来越困扰他的问题。“这条路线的三分之一是山路。在此之前，490马力的车在山区显然是不行的。那是一辆小马拉大车，耗油又伤发动机。”思前想后，他决定要上“大马力”，最终在朋友的推荐下买下了东风天龙KX的KX600马力车型。用车一个多月，臧海燕称赞道:“赚钱的途径多了，身体压力小了。这车绝对值得买。”

有很多方法可以帮助赚钱。

蜀道难，难于上青天。在这茫茫群山之间，正是东风天龙KX600马力车型的用武之地。匹配东康Z14发动机，600PS马力，最大扭矩2750n·m，马力和扭矩都达到了行业顶尖水平。尤其是和以前的老车相比，臧海燕觉得运输效率明显提高。

“很明显，我以前走这段金川山路，总觉得走不通。现在发动机有富余能力，爬陡坡也容易，运输时间大大缩短。”秀吉说，要拓宽运输的收入来源，要挑货挑人，不能挑人。尤其是在不景气的环境下，更是挑单选单难。但过去由于车辆性能的限制，他错过了很多运价好的机会。“我一直想试着跑新疆和云贵航线。以前车辆性能跟不上，效率和安全没有保障。现在这个问题完全不存在了，生意的路越走越宽。”

如果说凭借车辆的良好性能，靠运气争取更多订单的话，那么东风天龙KX自买车以来在油耗上省下的钱不用看天吃饭，已经稳稳地落入了臧海燕的口袋。“不同的工况，不同的负载情况下，油耗肯定是不一样的。现在的车和我自己比，马力更大，跑得更快，油耗更低。百公里平均油耗只有31升左右，绝对是一款非常划算的。”按年运行20万公里计算，一年可节省2.4万元。

除了油钱，东风天龙KX600马力致胜自动挡车型实现了10+60+30万公里的机+箱+桥保养里程，保养成本低，上座率提高。这样一个一个算下来，换了新车后，臧海燕赚的钱多了，花的钱少了，收入盈余明显多了。

减压跑车比以前轻松多了。

时代的一粒尘埃，就是一个人头上的一座大山。在行业不景气的大背景下，作为散户的臧海燕往往会感到压力很大。

“心累，身累！举个最简单的例子，现在像我们这样的个体车主很少雇佣司机，因为他们付不起工资。”秀吉说，不雇司机是出于实际考虑，但一个人跑长途毕竟太累，身体耐力也有限，买了新车后有了很大改善。“新车是自动挡的，对我帮助很大。我还跑了2000公里的长距离。以前来回跑一两天，现在这种疲劳感大大减少了。”

最近疫情复杂，臧海燕经历了几次被堵在驾驶室。东风天龙KX600马力车型舒适的驾驶室，在他几次不幸的经历中，成了一点幸运。“驾驶室空间大，卧铺宽敞，安全气囊座椅具有通风加热功能，无论是驾驶还是在车内休息，都能提供舒适的环境。近13寸的智能大屏可以连接手机，看个影视节目也有效果，缓解了闭馆时间的无聊。”

买车是为了发财，个人健康才是人生最重要的财富。在这方面，东风天龙KX600马力车型也是下足了功夫，无论是主被动安全配置都达到了行业领先水平。虽然秀吉是一个有着20年驾龄的老司机，但他对辅助驾驶等新事物完全不排斥。“车道偏离、防撞预警等功能使用起来感觉非常有效，特别是对于我们这些独自开车的卡友来说，相当于装了一个安全提醒，跑车比以前更有底了。”

跑物流是个苦差事，但自从购买了东风天龙KX600马力车型后，臧海燕觉得自己的心态放松了很多。“安心，知足，一旦车的烦恼一去不复返，压力小了，心态自然就好了。实践证明，我选择东风天龙KX600没有错！”他说。

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